| ქვეყანა | გერმანია |
| აწყობა | გერმანია |
| ავტომობილის კლასი | E |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| კლირენსი | 120 მმ |
| წინა ბორბლებს შორის დაშორება | 1512 მმ |
| უკანა ბორბლებს შორის დაშორება | 1526 მმ |
| ბორბლების ზომა | 205/65/R16 მმ |
| სიგრძე | 4775 მმ |
| სიგანე | 1800 მმ |
| სიმაღლე | 1435 მმ |
| ბორბლების ბაზა | 2830 მმ |
| ავზის მოცულობა | 70 ლ |
| ავტომობილის მასა | 1470 კგ |
| სრული მასა | 2005 კგ |
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
| ძარის ტიპი | უკანა |
| გადაცემის კოლოფი | მექანიკა |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 198 კმ/სთ |
| აჩქარება 100 კმ/სთ | 11 წ |
| საწვავის ხარჯი, ქალაქი/ტრასა | 10.8/5.7 ლ |
| საწვავის მარკა | დიზელი |
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკური |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკური |
| წინა შასის ტიპი | დამოუკიდებელი, ზამბარიანი |
| უკანა შასის ტიპი | დამოუკიდებელი, ზამბარიანი |
| მაქსიმალური მაბრუნებელი მომენტი, ნ*მ @ ბრუნი/წთ | 230 @ 1900 |
| ცილინდრების განლაგება | მიმდევრობითი |
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
| ერთ ცილინდრზე სარქველების რაოდენობა | 2 |
| ძრავის მდებარეობა | წინა, გრძივი |
| მატორის საწვავის მიწოდების სისტება | წვის მთლიანი ბლოკებიანი ძრავა (უშუალო შეფქურება) |
| ძრავის მოცულობა | 2498 სმ3 |
| შეკუმშვის ზომა | 22 |
| დაბერვის ტიპი | ტურბოდაბერვა |
| ცილინდრის დიამეტრი | 80 × 82.8 მმ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ./კვტ@ბრუნი/წთ | 116 / 85 @ 4800 |